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您可能只是假设您与大多数人一样看到 3D 信息。然而，福伯特实验室福伯特教授最新NeuroTracker 研究表明，情况可能并非如此。我们看待周围 3D 世界的方式因人而异。下面我们就来看看为什么。
感知 3D 信息并不像听起来那么简单。例如，我们的大脑在视觉上将照片或电影屏幕上的平面图像解释为令人信服的 3D。这是因为透视、颜色、色调和背景等各种线索都被用来理解我们所看到的一切的位置。
然而，感知物体距离和结构的强大系统就是所谓的“立体视觉”（或“立体深度感知”）。这利用了“双眼视觉”——用两只眼睛看。
简而言之，立体视觉涉及您的大脑使用每只眼睛的不同视角来高精度地计算深度。这种立体视觉处理使用了更高阶的大脑功能。
感知静态物体的立体视觉是很好理解的。然而，当涉及到感知一个或多个物体在广阔的视野中快速移动时，情况就不那么明显了。事情变得更加复杂，尤其是立体视觉不仅用于您关注的事物，还用于周边视觉。因此，它是视觉科学家的一个活跃的研究领域。
这也是一个重要的话题。当您处理动态场景时，立体视觉提供了关键优势。我们在日常情况下依赖这种形式的 3D 感知，例如在交通中驾驶、穿过繁忙的街道或进行运动。只需尝试一些简单的事情，例如闭上一只手单手接球，您就会意识到它有多么有用。
福伯特教授想要调查我们在处理动态场景时使用立体视觉的程度，并看看这在不同人群中是否存在差异。为此，他在 NeuroTracker 上测试了三组：健康儿童、成人和老年人。
Active 3D和眼镜）和非立体视觉（没有 Active 3D 或眼镜）中执行基线
在所有小组中，立体视觉都让人们在 NeuroTracker 上表现得更好。
对于成年人来说，优势很大，但对于儿童来说，优势就不那么大了，因为他们的大脑仍在发展立体视觉能力。但对于老年人来说，就大大减少了。事实上，佩戴主动式 3D 眼镜时，成年人的优势大约是老年人的四倍。
研究结果表明，用于感知动态立体信息的高阶大脑过程受到正常衰老过程的强烈影响。就这如何影响日常生活而言，两项独立的研究（ 1和2 ）表明，较低的 NeuroTracker 基线（使用 Active 3D）与驾驶时发生事故的风险增加显着相关。
有趣的是，Faubert 教授的另一项研究表明，尽管老年人最初执行 NeuroTracker 的水平低于年轻人，但他们具有同样良好的学习能力。这表明他们的神经可塑性仍然非常活跃，使得他们只需几个小时的分布式训练就可以达到年轻人的水平。研究还发现，老年人群中的神经追踪器收益会转化为处理人类运动的能力的提高。
从这个角度来看，NeuroTracker 可以用来识别立体视觉的弱点，然后通过训练来潜在地改进它们。 Faubert 教授强调了学习能力和转移到现实世界需求的重要性。
“你可以看到你在这项任务上的改进能力越来越好。我们在 NeuroTracker 评分上清楚地看到这种能力的提高与实际功能有关。无论是注意力测量、大脑功能、运动领域的能力、预测……避免碰撞的动作。它可以让你的大脑更加高效地工作。”
神经追踪研究
真实评估危险驾驶行为的驾驶模拟器场景和措施：不同驾驶员年龄组的比较研究
健康的老年观察者在多目标跟踪方面表现出与年轻人相同的感知认知训练益处
NeuroTracker 的多种研究方法对大脑如何影响人类表现和健康产生了一些有趣的见解
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